第1236章 首冠
第1236章 首冠
「这位是维修部主管康恩先生。」
「这位是车队新闻发言人，以及媒体公关专员苔丝女士。」
「这位是新增的电子信息工程师沃伦先生。」
「这位是后勤总负责达米安先生。」
五月三日，上午。
羽生秀树在陪著克里斯蒂亚娜·耶里，与巴塞隆纳好似游客般逛了一天后，终于前往加泰隆尼亚赛车场与兰博基尼车队会合了。
然后他便在车队经理罗斯·布朗的带领下，认识了兰博基尼车队的主要成员。
当然，这只是随车队外出比赛的一部分工作人员。
即便整个兰博基尼车队对比F1其他同行，人数并不是最多的，可总规模依旧超过了四百人。
除了随队比赛的人员外，其实大部分都是后勤以及相关的技术人员，这些人分布在霓虹测试中心，欧洲总部，以及兰博基尼设计研发中心的F1技术部等等。
不过四百人也仅仅只是一个开始。
随著时间发展，技术要求越来越全面，F1车队的人数只会越来越多。
普通车队的人员规模都基本在六七百人以上，顶级车队的人员规模甚至会超过一千人。
兰博基尼车队即便能和总部共享一部分研发力量，但车队人数也同样只会越来越多。
比如罗斯·布朗给羽生秀树的电子信息工程师沃伦，就是于传统F1车队构架中，最新设置的一个部门岗位。
其主要作用，是用最前沿的电脑技术，构建车队资料库，利用数据来分析所有比赛信息，如赛车性能，硬体数据，车手技术等等。
和所有工作人员见面之后，羽生秀树最后才与兰博基尼车队的两位车手，麦可·舒马赫，以及埃迪·埃尔文见面，并简单到了聊了聊。
说这两位车手之前，羽生秀树还想起了一件有意思的事情，那便是这两人签约车队后，羽生秀树还顺手要求精灵娱乐签下了两人的游戏肖像权。
这也算得上是他旗下企业的特色了。
商业运作从来都不是单方面，或者是单一渠道的，而是全方位，全渠道的联动式营销宣传。
横跨游戏，娱乐，时尚，媒体等多个领域。
只要这个人有价值，那羽生秀树的企业就会将其商业价值发挥到最大。
「祝两位在下午的杆位赛旗开得胜。」
聊到最后，羽生秀树送上祝福后便告辞离开。
没错，今天当地时间下午两点，F1锦标赛西班牙站的杆位赛就将开始。
简单解释，就是F1锦标赛正赛的排位赛，所有车手争抢第一个发车位置，也就是「杆位」，早年英格兰赛马比赛中，会在排名第一的赛马前竖立一根木杆，「杆位」一词由此产生，然后便被延伸使用到了赛车领域。
这两年时间里，杆位赛规则进了多次调整，大约便是先调整为一小时排位赛，后又对有效计时圈做出更改。
当然，这些都是车队工作人员要操心的事情，羽生秀树只是听车队经理罗斯·布朗简单介绍，大概有了一个心理概念。
而罗斯·布朗在介绍完车队的情况，在带著羽生秀树来到二层看台后，突然有些紧张地对羽生秀树解释起来。
「先生，兰博基尼车队刚刚加入F1锦标赛，加之又缺乏围场经验，所以前期制定的目标还是以适应比赛节奏，锻炼不同部门以及车手的默契为主。
初期我们会努力争取成绩，但也需要考虑客观情况，前三站的成绩并不乐观，但我相信这种情况很快就会改变。
因为在技术上，我们还是非常具有实力的，毕竟在过去几年时间里，兰博基尼一直都是F1赛事的优秀供货商。
还有我们的车手，无论是舒马赫还是埃尔文，都是非常棒的小伙子，如今就只等车队磨合完成了。」
羽生秀树听完就明白，因为前三站的糟糕成绩，罗斯·布朗担心他为此而发难。
而罗斯·布朗这样想也情有可原，因为在兰博基尼车队上，羽生秀树确实投资巨大。
别看兰博基尼车队才刚刚加入F1锦标赛。
可就是因为第一次，让兰博基尼车队成为今年投入最大的F1车队。
单单在车队本身的技术，硬体，基础设施，人员工资上，兰博基尼今年的投入就在三亿美元以上。
除此之外，兰博基尼车队还需要向F1管理层支付一笔钱，叫准入费也好，叫保证金也罢，总之是又多掏了四千五百万美元。
为此，羽生秀树还要庆幸他加入的足够早。
因为随著F1锦标赛的高度商业化运作，后世关于F1运营的新版《协和协议》中，新的车队想要加入F1，还需要向每支现有车队支付一笔「稀释补偿金」。
意为新车队的加入，稀释了其他车队的影响力、商业价值，以及奖金池，所以新车队必须给出补偿。
初期这笔费用就高达每支车队两千万美元。
羽生秀树穿越前，凯迪拉克为了加入F1车队，甚至为此支付了四点五亿美元的稀释补偿金。
对比之下相差十倍的数字，让羽生秀树觉得四千五百万美元也不是那么肉疼了。
不过罗斯·布朗的担忧，其实在羽生秀树这里并不存在。
羽生秀树不是急于求成的人。
他认得清客观规律，在仔细了解过前三站的比赛记录后，发现车队所出的问题，基本全都在经验不足上。
这种问题，绝不是从其他车队挖一两个熟练工就能解决的，是需要在实践中一点点锻炼、磨合、解决问题，最终变得成熟起来。
最关键是，车队在前三站中的成绩是稳步上升的。
尤其是第三站巴西大奖赛，舒马赫排名第四，差一点就能站上分站赛领奖台了。
由此可见，罗斯·布朗所说的并非虚言。
不过车队的情况他虽然知晓，但眼下却不能直接表露出来。
毕竟若是连他这位老板都不在乎成绩，那车队的工作人员又怎么还会在乎。
「罗斯，我相信你的能力，也相信车队其他人的努力，但是————」
羽生秀树说到但是，语气立刻变得严肃起来。
「前提是你们不要让我一直失望。」
「我知道了，先生。」
羽生秀树表明态度，罗斯·布朗也立刻认真起来。
然后，羽生秀树下午便在围场的看台上，和克里斯蒂亚娜·耶里一起，亲眼见证了舒马赫拿下了兰博基尼车队的首个「杆位」。
羽生秀树感慨加泰隆尼亚赛道不愧是舒马赫福地」的同时，欣喜之下拿出了前世界首富应有的气魄。
在排位赛结束后专门去车队当场宣布。
「为了庆祝兰博基尼车队拿下首个排位赛杆位，我个人向车队发放一百万美元的奖金，具体分配由罗斯经理决定。」
此言一出，现场顿时响起巨大的欢呼声。
一百万美元，即便不平均分配，最低也能抵得上一个月的薪水了。
然而面对众人的欢呼，羽生秀树伸手压了压。
「为了让兰博基尼车队的第一次更有价值，百万美元不是最终奖金，而是奖金的基础。
明天的正式分站大奖赛上，只要车队能站上领奖台，第三名奖金就再增加一百万美元，然后每前进一名就再增加一百万。」
说到这里，羽生秀树微笑著摊开手。
「只要你们能够拿下分站冠军，为了庆祝兰博基尼车队的首个分站赛冠军，车队将从我这里获得整整四百万美元。」
话音落下，更加兴奋的欢呼声便响了起来。
即便是车队第一车手麦可·舒马赫，此时也忍不住为了这份奖金而高兴。
毕竟现阶段的麦可·舒马赫，还不是后世那个加盟法拉利，年薪两千五百万美元的
顶级车手。
兰博基尼车队给舒马赫开出的年薪已经算非常优厚了，但却也只有一百五十万美元。
所以四百万美元的奖金，按照重要程度分配，舒马赫这位主力车手分到十万美元以上轻轻松松，对于舒马赫也不是个小数字了。
可羽生秀树的发言还没有结束。
「第一个分站赛冠军当然值得庆祝，但第一个总冠军却更加值得期待。
虽然我们是新人，但不妨碍我们制定一个宏伟的目标。
如果今年我们能拿下赛季总冠军，那除了车队原本的奖金以外，我个人将再支付一笔奖金给车队。
至于奖金数字，则是本次奖金的十倍。
也就是说如果明天你们能够夺得分站赛冠军，并且在赛季结束拿下总冠军的话，就能从我这里得到四千万美元的总冠军奖金。
各位！为了美好的生活而努力吧！」
羽生秀树振臂高呼。
台下先是沉寂片刻，紧跟著才响起巨大的欢呼声。
无他，四千万美元的奖金，实在是太过令人震撼了。
如果他们真的拿下了赛季总冠军，即便是舒马赫这样的主力车手，那单单从羽生秀树这里，就至少能领到数倍他年薪的奖金。
若是再加上车队本身的奖金——
如此诱人的未来，又怎么能不让车队众人热血沸腾呢。
宣布完激励奖金后，羽生秀树悄然离开，并未继续影响车队的备战。
而离开加泰隆尼亚赛道之后，羽生秀树刚刚坐上车，陪在他身边的克里斯蒂亚娜·耶里便试著问。
「亲爱的，四千万美元会不会有些多了？」
「多吗？」
羽生秀树笑著反问。
克里斯蒂亚娜·耶里见状，有些不自信的说，「在我看来有些多了。」
羽生秀树继续问，「你知道今年法拉利给他们的主力车手，开出了多少年薪吗？」
克里斯蒂亚娜·耶里摇摇头，「不知道。」
羽生秀树说，「法拉利去年为了从泰瑞尔车队得到让·阿莱西，单单转队费就支付了四百万美元。
虽然让·阿莱西的薪酬保密，但业内普遍认为，其在法拉利车队的年薪，至少是四百万美元的两倍。
而让·阿莱西，却仅仅只是法拉利临时寻找的替代品罢了。
法拉利真正想要的，其实是他们亲手培养，却在两年前转投迈凯伦车队的赫特·贝加。
为了让赫特·贝加回归，法拉利承诺了不低于一千二百万美元的年薪。
这还仅仅只是一个车手的薪水而已，整个车队的其余花费加起来，则是车手薪水的二十倍不止。
法拉利之所以愿意花这么多钱，目标当然是为了冠军了。
而这些钱是法拉利实实在在要花出去的。
可我承诺的四千万美元奖金，却只是一个动态的，理论上的数字而已。
想要奖金就必须夺冠，而奖金的多寡又和明天分站赛成绩挂钩。
为了更多的总冠军奖金，车队就必须在明天取得更好的成绩。
可一旦明天的成绩好了，在十倍奖金系数的刺激下，车队又会更加努力的去追求总冠军。
就算明天车队站不上领奖台也没关系。
今天排位赛的一百万美元奖金就是保底，届时拿下总冠军仍会有一千万美元奖励，也足够刺激车队为了冠军而去努力了。
其实对我来说，如果四千万美元就能换来F1锦标赛的总冠军，那无疑是非常划算的一件事。
因为有了总冠军，我有太多的办法能将四千万美元赚回来，并且赚的更多。」
解释到这里，羽生秀树看向克里斯蒂亚娜·耶里。
「现在还觉得四千万美元多吗？」
然后渣男便看到了一脸懵的美人。
那呆呆的样子，搭配美丽非常的俏脸，有种说不出的可爱气质。
羽生秀树当即便一个没忍住，直接将美人抱入了怀里。
「马尔科，直接回酒店。」
（克里斯蒂亚娜·耶里·图）
很多时候，惊喜总是来得让人猝不及防。
又或许是金钱所带来的激励，远超羽生秀树的预料。
五月四日。
加泰隆尼亚赛道，羽生秀树坐在兰博基尼车队P房二层的VIP包厢，就那样眼睁睁看著舒马赫一路超神发挥，在车队的服务下，在与埃迪·埃尔文的配合中，干脆利落的拿下了兰博基尼车队的首个F1分站大奖赛冠军。
没理会跟著他拍摄的媒体镜头，也不管媒体明天会如何报导，羽生秀树从楼上一路冲进到楼下，与车队所有人疯狂的庆祝起来。
（车队P房示意图）
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