第2591章 雷声大雨点小

辛胜利在坎赛市住了一周，白天在船厂开会，拜访坎赛市的银行家，晚上就住在马素莉的别墅。

他不是想和马素莉温存，而是要等待调查哈森船厂的结果。

只有掌握了哈森船业真正的问题所在，他才能给出处理意见，不能任由船厂烂下去。

马素莉却过得苦不堪言。

她早就习惯了一个人独居时的自由自在。

现在却天天谨小慎微伺候着辛胜利，生怕招惹他不高兴挨揍，精神压力压得她透不过气。

马素莉心中天天祈祷，巴望着辛胜利赶快离开，但表面上还是一副乖巧顺从的样子。

第八天，调查组的结果出来了。

辛胜利翻看着最新出炉的调查报告，一页一页看的非常仔细。

越看，他的脸色越沉。

报告显示，哈森船业的管理层，从槐荫籍干部到外籍经理人，几乎没有一个干净的。

采购部门吃供应商回扣，报价普遍高于市场价一成到两成；

财务部门做假账，虚列成本，套取资金；

人事部门安排亲属挂名领薪，有的岗位人根本没来过船厂；

外籍经理人则利用职务之便，把船厂的业务外包给自己关联的公司，从中抽取佣金。

甚至有人挪用船厂资金用于个人投资，亏空了账目，至今没有填上。

辛胜利看完报告，把文件夹合上，并没有雷霆震怒，而是陷入长久沉默。

调查组组长在旁边等着，小心翼翼地说：

“辛书记，这些问题的性质都比较严重。按照国内的标准，够得上移送司法机关了。您看，要不要……”

“这里不是槐荫市，此事要谨慎处理。报告先我我这里，你带调查组先回去不要对外声张。船厂这些事，我来处理。”

辛胜利打断他的话，深深叹口气。

调查组组长不敢多问，随即收拾好行李带着组员飞回了国内。

辛胜利在马素莉家里想了一整天，享受着地中海的阳光，心情却很沉重。

他当然知道船厂高层的问题很严重，不整顿是不可能的，但他不能按国内的办法处理。

船厂是他直接指挥的机构，如果船厂的管理层大面积违规违纪，那就说明他辛胜利用人失察，管理失控。他现在的处境，经不起省里的任何质疑。

而报告里涉及的管理层人员，占了船厂管理岗位的三分之二。如果全部撤换，船厂的管理体系会瞬间瘫痪。邮轮改造赌船的项目还在推进，这个时候大换血，等于自毁长城。

最让他头疼的是外籍经理人的问题。

高卢国的劳动法很严苛，不能随意辞退员工，而且赔偿金额极高。

船厂的很多规章制度，是从槐荫市的传统做法照搬过来的，跟高卢国的法律本来就有冲突。

如果外籍经理人被辞退后提起诉讼，船厂大概率会败诉，不仅要面临赔巨额赔偿金，还会影响社会观感和上市公司股价。

所以，辛胜利思来想去最后决定：雷声大，雨点小。

第二天，他召集船厂管理层开会。

会议室里的船厂高层干部全部到齐，槐荫籍干部和外籍经理人分坐两侧，气氛凝重。

他们都知道调查组已经出了结果，这次会议就是决定他们前途和命运的时刻。

辛胜利走进会议室，把报告往桌上一摔：

“调查组查了十天，查出了不少问题。采购吃回扣、财务做假账、人事挂空饷、外包抽佣金……这就是你们干的好事！”

会议室里鸦雀无声。

辛胜利叉着腰神情严肃地环视会场：

“按照国内的标准，这些问题够判刑了。但在船厂最困难的时候，我不想因为处理人，把船厂搞垮。但账我记着，谁干了什么，我心里有数。从今天开始，所有管理层降薪百分之二十，采购权和财务审批权收归槐荫市国资委办公室。”

没有人说话。

槐荫籍干部不敢提——他们的问题，拿回国内，每一个都够吃官司。

外籍经理人也不想提——现在欧美经济形势都不好，离开船厂，很难再找到这样体面的工作。降薪就降薪，收权就收权，总比失业强。

辛胜利坐下后继续宣布决定，目前的船厂所设部门要合并三分之一，多余人员转岗或者发放生活费休假。

船厂一线只保留一个车间，工人们也都发生活费，放假回家，等船厂恢复生产再回来。

负责生产的外籍经理人小声提醒：“辛书记，关闭车间，变相裁撤工人，工会那边可能会有反应……”

“这点事还需要我去做吗？工会那边，你们去安抚。告诉他们，这是临时措施，不是裁员。等船厂缓过来，车间会重新开工。这点事都做不好，你们还能做什么？”

辛胜利目光很严厉地盯着他。

外籍经理人闭口不再说话。

辛胜利知道这些人都被震慑住，取得了第一步成效。

他点燃一支烟，缓和了语气，接着发布命令：

“在这里我宣布一个好消息。槐荫市已经为新建的邮轮找好了出路。我们跟境外投资公司谈好了抵押融资条件。邮轮抵押之前要改造成赌船，你们要保质保量完成改造任务，这是当前最重要的项目，必须要以最高责任心完成。”

会议室里一阵骚动。

很多人都有了喜色。

辛书记果然名不虚传。

船厂对这艘豪华邮轮束手无策，辛书记这才来了一周就解决了大麻烦。

但船厂总经理皮埃尔却脸色忧郁。

他很冷静地听出了辛胜利的弦外之音。

槐荫市把船抵押出去，那就说明辛胜利是要融资的钱用于槐荫市，这对船厂没有一点好处，甚至是雪上加霜。

皮埃尔放下笔，看向辛胜利：

“辛书记，改造赌船，我责无旁贷。但这艘邮轮建造费用的百分之五十来自银行贷款，也就是二点五亿欧元。现在邮轮成了槐荫市的融资抵押品，那船厂的贷款怎么办，至少应该先把到期的贷款还掉。否则银行提起诉讼，船厂会被查封，改造项目也没法推进。”


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