第363章 还说你没当过卡车司机！

第363章  还说你没当过卡车司机！

    西奥多仔细翻看著手里的个人档案。

    第一份属于一个叫弗兰克·科瓦尔斯基的卡车司机。

    弗兰克·科瓦尔斯基今年41岁。

    联系地址填的是密西根州底特律市密西根大道4652号。

    紧急联系人姓氏也是科瓦尔斯基，但名字只有一个大写的M。

    抄写个人档案的人似乎也对此感到疑惑，在紧急联系人的名字后面画了个问号。

    这些基础的个人信息下面，记录著弗兰克·科瓦尔斯基的职业经历。

    弗兰克·科瓦尔斯基是在1946年加入的国际卡车司机兄弟会，底特律第299地方分会。

    加入国际卡车司机兄弟会第二年，弗兰克·科瓦尔斯基进入了一家叫中西部卡车公司的长途货运公司。

    他在中西部卡车公司干了两年后，于1948年离开。

    间隔一年后又加入了五大湖货运公司，并一直干到现在。

    个人档案上还详细记录了弗兰克·科瓦尔斯基参与的工会活动。

    他似乎很热衷于参与工会活动，几乎每年都要至少参与一次。

    其中最新的一条是不久前在芝加哥麦考密克广场举行的万人集会。

    最后则是公司及工会内部的评价，以及一些纪律处分记录。

    中西部卡车公司跟五大湖货运公司对他的评价一模一样，都是驾驶记录符合公司标准，出勤率良好，能完成指派的运输任务。

    西奥多怀疑所有卡车司机的公司评价都是这句话。

    最后是一长串的纪律处分记录，多以肢体冲突为主。

    西奥多数了数，足足有37条。

    最新的一条是1961年7月，他跟另一名卡车司机在加油站打了起来。

    个人档案里没有记录原因。

    伯尼有些吃惊：「这还是被工会记录下来的，就有这么多，没记录下来的，只会更多。」

    克罗宁探员在一旁补充：「他可能每运一个订单都要跟人打一架。」

    比利·霍克点了点历年的工会评价，表情古怪：「但国际卡车司机兄弟会认为他是一个准时」、可靠」、和善」而又「让人放心」的好卡车司机。」

    西奥多摇著头指了指弗兰克·科瓦尔斯基长长的工会活动参与记录：「凶手不会热衷于频繁参与大型活动。」

    他又指了指下方的纪律处分记录：「凶手也不会这么频繁地跟人产生冲突。」

    伯尼三人齐齐点头。

    文森特·卡特欲言又止。

    接下来几份档案跟弗兰克·科瓦尔斯基的相差不大。

    只是他们的纪律处分记录并不像弗兰克·科瓦尔斯基那么长，那么单一。

    有些是因为超出订单规定时间，有些则是因为货物损毁。

    其中还有一位卡车司机今年已经61岁。

    西奥多很快翻到最后一份。

    这份个人档案是属于沃尔特·索恩的。

    沃尔特·索恩今年36岁，最新登记的联系地址是威斯康星州阿什兰县莫莫镇，127号。

    在最新住址前面，还有五六个旧地址，也被一起抄了下来。

    西奥多找来地图，在上面讲地址全都标记出来，发现它们全都在阿什兰县，但彼此并不挨著。

    沃尔特·索恩似乎一直在搬家。

    紧急联系人一栏后面则是空的。

    沃尔特·索恩于1942年加入太平洋内陆快运，四年后才加入国际卡车司机兄弟会，成为正式会员。

    1952年，沃尔特·索恩从太平洋内陆快运离开，成为了自由承运人，至今未加入任何长途货运公司。

    西奥多翻到工会活动一栏，上面有三条参与记录。

    最后一条是在1950年，国际卡车司机兄弟会地方分会发起的声援铁路兄弟」大罢工。

    公司对沃尔特·索恩的评价也跟前面六位卡车司机完全不同。

    太平洋内陆快运对他的评价为能够独立完成长途运输任务」。

    工会的评价则直接是经常延误」、不准时」、联系困难」、不熟悉路况」跟只能承接中短途非紧迫性零担货运」。

    下面还有几条纪律处分记录，主要集中在其离开太平洋内陆快运公司以后，多以延误订单为主。

    西奥多翻回第一页看了看，抬头看向伯尼。

    上个星期五，就是伯尼负责联系的太平洋内陆快运公司。

    迟疑了一下，他又把目光转向克罗宁探员，让他准备出差申请。

    众人齐齐看向他手中的个人档案。

    比利·霍克有些兴奋：「明天吗？」

    比起坐在办公室里检查案情简报，他还是更喜欢出外勤。

    西奥多点点头。

    克罗宁探员向西奥多确认：「是去阿什兰县的莫莫镇吗？」

    西奥多摇摇头，举起个人档案，翻到职业信息一栏，指指太平洋内陆快运公司的名字：「去找沃尔特·索恩的同事了解情况。」  

    伯尼忍不住看了西奥多一眼。

    这是他第一次见到，西奥多在将嫌疑人员名单范围缩小到一个人后，没有立即行动，而是继续调查，了解情况。

    克罗宁探员有些不确定：「是去太平洋内陆快运公司的总部吗？他们总部在哪儿？」

    西奥多也不清楚。

    文森特·卡特摇了摇头：「他们的总部在奥克兰，但我们不去奥克兰。」

    他看向西奥多：「卡车司机一般都是呆在离家比较近的调度中心。

    ，「他们的工作基本都在调度中心完成，很少需要去到总部。」

    「像太平洋内陆快运公司这样的大型长途货运公司，会在各个城市设置调度中心。」

    「一些中小型的长途货运公司则只有在交通发达的重要城市离，才会设置调度中心。」

    「很多长途货运公司扩张困难，就是因为调度中心设置的问题。」

    比利·霍克好奇低看著文森特·卡特，询问其是不是以前当过卡车司机。

    文森特·卡特假装没有听到，没做回应。

    西奥多问文森特·卡特：「离阿什兰县莫莫镇最近的调度中心在哪儿？」

    文森特·卡特盯著地图看了一会儿，有些不确定：「好像在明尼苏达州的德卢斯港有一个调度中心。

    7

    比利·霍克看著文森特·卡特，目光古怪。

    文森特·卡特与他对视片刻，又看向伯尼跟西奥多，提议等罗森主管回来，向其请示后，可以联系太平洋内陆快运公司进行确认。

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