第424章 GLS-2.2实机测试

第424章  GLS-2.2实机测试

    山城，歌乐山深处。

    凌晨四点半，山间的雾气还没散尽，橙科动力保密试验场的灯火，已经亮了一整夜。

    三台GLS—2.2空泡电推引擎，稳稳固定在定制专用运输架上，银白色导流管在灯光下流转著冷冽锐利的金属光泽，衬得机身线条愈发利落。

    那覆著白色0168复合材料的整流罩，静静垂落、线条流畅，静态之下，宛若三只敛翼休憩的白鹤...

    身姿挺拔、气质高贵，自带一种不张扬的优雅，更带著几分未来科技的凌厉与神秘，科幻感扑面而来，一眼便让人移不开目光。

    周明哲站在试验场门口，手里拿著一份厚厚的测试档案。

    刘志宇在旁边检查最后一遍封固。

    驻军岗哨已经在试验场外围拉起了警戒线，山间小路的路口全部被武警支队封堵。

    「周工，运输车准备好了！」一个工程师跑过来。

    周明哲点点头：「吊装！」

    三台引擎被依次吊上三台重型平板运输车。

    每台引擎都用特制的钢架固定，外面裹上防雨伪装雨布，边角打上铅封锁签。

    除此以外，为了混淆视线，上面甚至还加了大量的配重铅块，把轮胎压得都下去了一截。

    从外面看，任谁也猜不到里面装的是什么。

    凌晨五点，车队出发。

    三台运输车前后，各配两台军用猛士护卫车，荷枪实弹的陆军警备士兵坐在车厢里，枪口朝下，目光警觉。

    车队不走闹市主干道，沿著战备迂回路线，向成城方向驶去。

    清晨六点半，成山高速某分支路段。

    一辆满载农产品的货车，被拦在临时检查站前。

    司机老赵摇下车窗，探头往前看。

    前面的路被武警封锁了，路障两侧站著持枪的士兵，不让任何社会车辆通行。

    「啥子情况嘛？」老赵嘟囔著，点了一根烟。  

    旁边的副驾伸著脖子往前看：「不晓得，听说前面有车队要过！」

    等了十几分钟，远处传来低沉的发动机声。

    老赵掐灭烟，踮起脚尖往声音方向望去...

    先是一台墨绿色的猛士越野车，车顶装了机枪架，虽然没架枪，但那时刻准备著的气势，就让人心里一紧。

    后面跟著三台重型平板运输车，盖著厚厚的伪装雨布，看不清装的是什么，但车的轮胎压得很沉，显然货物不轻。

    运输车后面又是两台猛士，再后面还有一台军用指挥车。

    车队缓缓驶过，车轮碾过路面的声音沉闷有力。

    士兵们坐在车厢里，神情严肃，目光扫过路边被拦下的车辆。

    老赵看著车队远去，半天没说话。

    「老赵，你说那是啥子？」副驾问。

    老赵深吸一口烟：「我啷个晓得！但你看那阵仗，武装押运，前后夹击，肯定不是普通玩意儿！」

    他顿了顿，往地上弹了弹烟灰。

    「大概又是什么大家伙吧！」

    副驾点点头，没再问。

    车队在晨光中渐行渐远，消失在通往成城方向的公路尽头。

    上午九点，成城城飞航空动力综合试验基地。

    车队驶入基地大门，门岗核验了通行证和押运单后放行。

    三台GLS—2.2被吊下运输车，送入基地核心试验区。

    周明哲和刘志宇带著橙科动力的技术团队与城飞基地的负责人对接。

    城飞方面派出的是一位姓王的总工程师，五十多岁，头发花白，眼神锐利。

    他接过周明哲递来的测试档案，翻了几页，眉头微微皱起。

    「86公斤，1.3吨推力，92.3%效率？」他抬起头：「这数据，你确定不是写错了？」

    周明哲摇头：「王总工，这些数据都是在歌乐山试验场实测出来的，今天来，就是请你们做第三方验证！」

    王总工沉吟片刻：「好！今天先做地面台架试验，明天高空模拟，后天实机挂飞！

    如果数据全都达标，后续的吞水、吞冰专项试验也一并安排！」

    上午十点，第一台GLS—2.2被吊上测试台架。

    这里的测试台架，是一个巨大的钢结构平台，上面布满了传感器、线缆和数据采集设备。

    这里的各种专业测试设施，可是比橙科全面多了。

    GLS—2.2被固定在台架上，供电线缆连接到旁边的90块第四代气态锂电池并联模组。

    没错，那个只相当于大号登机箱的动力源。

    「供电系统自检完成！」

    「数据采集系统在线！」

    「温控系统正常！」

    王总工站在控制台前，手指悬在启动按钮上方，城飞的技术人员围在观测窗前，低声交谈著。

    「启动！」

    「嗡...」低沉的声音从引擎内部传出，不是传统航发的那种骤然轰鸣，而是一种更细腻、更可控的声浪。

    这段时间，GLS—2.2电控系统全面搭载成熟的橙子半导体CZ—BMS1000电源管理晶片，整机控制体系完成了新一轮的叠代优化。

    随著城飞的测试工程师，按下启动按键之后，引擎整流罩下的导流管，开始泛起幽蓝色的光晕。

    功率稳步爬升！

    300kW，  500kW，  800kW...1.05MW！

    「推力12.8kN，稳定！」

    控制台前的城飞工程师，声音清晰的报出参数。

    「喷速548米/秒，导流管峰值温度71度，噪音85分贝，端到端转换效率92.3%！」

    观察窗前，来「交流学习」的城飞技术人员面面相觑，眼底皆是震撼与错愕。

    自重86kg，推力12.8kN。

    这推重比太夸张了，彻底打破传统航发的性能边界。

    同功率级别的传统燃油航发，结构臃肿、自重居高不下，体积与重量是它的数倍之多。

    而这款新一代电推引擎，以极致轻量化构型，实现了动力密度的跨越式跃升，完全是

    跨维度的技术碾压。

    王总工盯著屏幕上的数据，久久没有说话。

    第二天，高空模拟试验。

    试验舱内模拟了0到30公里全飞行包线，—60℃极低温，进气畸变，稀薄大气。

    GLS—2.2在干燥空气工况下表现稳定，推力略有下降，但电控系统自适应补偿，维持了基础飞行需求。

    然后，吞水测试开始。

    「注入水雾，微量！」

    控制台前的城飞工程师按下按钮。

    进气端，开始混入过冷水汽。

    观测窗前的所有技术人员，都屏住了呼吸。

    违反常规认知的事出现了，推力曲线不降反升，开始快速爬升。

    「推力13.5kN...14.2kN...15.1kN...还在升！还在升！」

    周明哲的心跳加速。

    在歌乐山试验场，设备有限，他们只做过小规模的人工吞水测试，从没达到这种效果。

    城飞的试验平台可以精准控制水汽注入量，让数据精确到小数点后两位。

    「功率1.05MW，不变！当前推力已经达到18.3kN！」

    王总工猛地站起来，快步走到控制台前：「继续注水，加大流量！」

    水汽变成细密的水雾，持续进入进气端。

    腔体内，水瞬间汽化，1600倍的宏观空泡相变膨胀系数，远超空气的12倍膨胀倍率，推力还在不断攀升...

    「峰值推力21.5kN！功率仍然1.05MW！」

    周明哲转过头，看向刘志宇。

    两人对视一眼，都从对方眼中看到了同样的念头。

    传统燃油航发最怕吞水，进水就喘振、熄火，而GLS—2.2在功率不变的前提下，吞水反而成了推力增强器。

    这意味著什么？

    意味著在暴雨、穿云、跨国越洋等湿冷工况下，GLS—2.2不仅不会性能衰减，反而能发挥出超越标定的动力，大大降低能耗。

    周明哲没轻没重的拍著刘志宇的肩膀，压低兴奋的声音：「老刘！老刘！你注意到没有？」

    刘志宇疼的龇牙咧嘴，按住他的手，点点头。

    「我们以前被传统航发的思维框住了，光想著怎么防水、防冰了，从来没想过...主动用水、用冰做辅助推进剂。」

    周明哲的眼睛亮得可怕，犹如见到了猎物而惊醒的猎豹。

    「如果我们专门设计一个水箱，在起飞、爬升、高原等需要大推力的阶段，主动向进气端喷入定量水雾，是不是可以在不增加电池能量密度的前提下，大幅提升引擎推力？」

    刘志宇快速心算。

    「水、冰汽化后的空泡体积膨胀是1600倍，比空气高两个数量级，整整两个数量级。

    理论上，只要控制好注水速率和空化腔的稳定性，推力翻倍都有可能！」

    周明哲深吸一口气，决定了。

    这个方向，回去必须立项。

    第三天，真实飞行试验。

    一架改装过的小型试验飞机停在跑道上，机翼下方挂载著GLS—2.2引擎。

    90块电池模组被封装在机舱内，通过专用线缆连接到引擎。

    这款小型试验飞机气动布局优异，即便动力完全丧失，也能凭借稳固的机翼结构，平稳滑翔迫降。

    塔台指令下达，战机缓缓滑行加速，抬轮离地、腾空爬升，随即进入平飞巡航，继而俯冲增速、机动盘旋，完整复刻全空域飞行工况。

    地面观测车内，王总工紧盯实时回传的动力曲线与飞行参数，通过机载通讯器轻声开口。

    「空域环境正常，挂载引擎状态如何？」

    飞行员一边平稳操纵飞机完成小幅机动，一边从容回话。

    「机身姿态稳定，测试引擎动力输出线性，工况无波动，震动、温控数据全部正常！」

    王总工微微颔首，语气严肃。

    「后续切入云层湿冷模拟空域，留意进气水汽介入后的参数变化，重点记录同功率下

    的推力浮动！」

    「收到，即刻切入预定气象测试区域，全程紧盯介质介入后的动力响应。」

    战机继续舒展飞行，在辽阔空域内不断切换高度与姿态。

    整个过程中，GLS—2.2动力输出线性稳定，空泡工作状态无波动，飞发匹配良好。

    最震撼的是人工强降雨专项试飞。

    地面模拟降雨系统开启，大片水雾笼罩跑道。

    试验飞机低速通场，大量雨水被进气道吸入引擎核心舱。

    推力数值应声暴涨，曲线近乎笔直向上拉升。

    控制台前，所有技术人员都站了起来。

    「推力23.4kN！功率1.05MW不变！」

    「腔体压力稳定，无积水滞留！」

    「导流管温度下降至58度！」

    城飞的工程师们开始鼓掌。

    从实飞测试开始，就一直站在塔台观测室最前方、身著空军军服的老者，此刻缓缓放下望远镜，转过身。

    他正是之前在京城两机专项会议上，那个急切询问GLS—2.2参数的空军老者。

    「86公斤，1.3吨基准推力，92.3%效率！」

    他低声重复著这些数字，声音沙哑。

    「吞水工况，功率不变，推力接近翻倍...

    这不是参数合格那么简单，而是我们在航空动力上，在全新技术路线上实现弯道超车的突破性一步！」

    他抬手扶了扶帽檐，眼眶发红，激动的心情久久不能平复。

    空军老者身边的随行人员大气不敢出，静静陪著这位深耕航空动力领域数十年的老者，见证著这一历史性的时刻。

    「好，好啊...没有辜负咱们的期待，更没有辜负这么多年航空人追赶的心血！」

    老者缓缓转身，声音带著一丝不易察觉的哽咽，却字字铿锵。

    他抬手轻点屏幕上的GLS—2.2引擎测试纪事影像，眼神里满是动容。

    「86公斤，1.3吨推力，92.3%的效率，要是能来得再早一点...」

    之后，在谈及测试中最亮眼的雨冰环境表现，老者的语气多了几分振奋，指尖在「水1600倍相变膨胀」的测试记录上停顿。

    「我原本只盼著它能稳定运行，没想到它还有这样的惊喜。

    不增功率、不费能耗，吞水吞冰就能提推力，这在传统涡扇引擎上，是想都不敢想的事！

    往后咱们的战机在复杂气象下，不仅不用怕雨冰干扰，反而能借助这个特性提升动力，这就是咱们的核心优势啊！」

    空军老者的目光，再次投向屏幕上的放大潜力参数，神色重新变得凝重。

    「86公斤的体量，要是能等量放大到四五十吨推力，重量还只是传统航发的十分之一，能效更是翻倍...

    这还真不是空谈，眼见为实，GLS有实物、有数据！」

    老者低声呢喃，像是在对身边人说，又像是在对自己、对所有种花航空人说。

    「咱们在传统涡扇上追了这么多年，始终被卡脖子，现在，GLS给了咱们换道超车的机会，给了咱们空军动力自主的希望！」

    当激动渐渐沉淀，老者迅速恢复了军人的干练，当即对身边的随行人员做出明确指示。

    「第一，测试数据全部整理归档，一字不落，尤其是雨冰环境下的增推参数、介质适配逻辑，连夜组织军工专家团队研判，优化放大方案！」

    「第二，后续叠代测试，全程跟进，哪怕是微小的参数波动，都要第一时间上报，不能有任何疏漏！」

    「第三，立刻对接橙科动力，协调最优资源，重点扶持电池方向。

    只要补上这个缺口，这款引擎，就能真正改写我们在航空动力的格局，让咱们的战机、大型运输机，甚至空天装备，都能彻底摆脱对传统燃油航发的依赖！」

    说完，老者又转身看向观测窗外。

    远处，试验飞机已经平稳降落，GLS—2.2引擎被缓缓卸下，银白色的导流管在阳光下泛著光。

    老者的眼神里，有激动，有坚定，更有跨越岁月的执念与期盼。

    「几十年了，咱们终于有了这样一款能拿得出手、能扛得起责任的新型航发！」

    他轻轻叹了口气，声音温和却有力量。

    「你们要好好跟进，好好打磨，它，未来会成为咱们空军的底气，会成为种花航空动力的新脊梁！」

    GLS—2.2的测试数据虽然被列为最高机密，但关于它的只言片语，还是从各种渠道流了出来。

    《种花航空报》在不起眼的位置发了一条简讯：「我科研团队在某新型电推航空发动机技术上取得重大突破，完成全工况实机验证，核心指标达国际领先水平。」

    薇博上，有军事博主转发并猜测。

    「听说是电推的，不用油，静音，效率高得离谱，据不可靠小道消息说，是橙科搞的」

    o

    评论区有人问：「橙科？橙子的？」

    「橙科集团，橙子旗下的高端制造板块，好像主要是做光学玻璃和微电机的！」

    「做光学玻璃的，突然搞出航空发动机了？怎么这么奇幻呢！」

    「你以为人家只是做玻璃？大型工程人家也做，橙科的那个什么空泡风洞技术，前年就拿了国家科技进步二等奖了！」

    话题上了热搜，但很快就被娱乐圈的瓜冲了下去。

    与此同时，国家知识产权局的专利公告系统里，橙科动力一口气提交了十几项发明专利和实用新型专利的申请。

    名称涵盖：「空泡电推航空发动机总体方案」、「恒定功率下吞水相变增推控制方法及装置」、「0168轻质高强复合材料及其制备工艺」、「空泡电推发动机同比例放大设计方法」等。

    有细心的专利代理人注意到了这批申请，在专业论坛上发帖。

    「橙科动力这批专利，布局很深。

    核心专利把技术路径锁得死死的，从材料到结构到电控算法，全链条覆盖。

    还同时提交了PCT国际申请，发国、英歌蓝、大罗斯都有。

    这家公司不是在做一个项目，好像是在自建一条赛道，裁判选手一起做！」

    帖子的阅读量不高，只在专业圈子里传了传。

    但种花民航局适航审定司的邮箱里，确实多了一封来自橙科动力的申请函。

    函件内容是：申请空泡电推航空发动机型号合格证（TC），附设计图纸、性能报告、

    吞水增推曲线、强度振动试验数据、85分贝噪声测试记录、电磁兼容报告等全套资料。

    涉密部分走专用通道，纸质材料专人押送。

    同一时间，国防科工局的备案系统里，橙科动力的军品科研生产许可证进入了审批流

    程。

    国军标GJB9001质量管理体系认证，也在同步推进。

    这一切，都在悄无声息地进行，平常人一般不太关注这种宏大的工业叙事。

    少有人清楚，2016年8月，我国拥有39个工业大类、191个中类、525个小类；对标连合国全工业门类标准，仍欠缺2个大类、16个中类、141个小类。

    信工部正式开始落地种花智造2025，推动五大工程，要补全最后的工业短板。

    简单点来说，就是要在2025年前，集齐全部工业门类，不求样样顶尖，但求完全国产、自主可控，应有尽有。

    兔子今年应激之后，更是加大了这种焦虑，决不能再受制于人了。

    北美断你燃气轮机，军舰就造不出来；大罗斯断你航空发动机，军机研发就得原地停滞。

    核心命脉攥在别人手里，要付出的代价太重了。

    深城，橙子小镇1号橙瓣大楼。

    陈默坐在办公桌前，面前是周明哲从成城发来的加密邮件。

    邮件里写了：「全项测试圆满通过！

    吞水稳态工况下，输出功率恒定1.05MW，推力峰值突破21.5kN。

    目前已立项多介质助推剂，辅助推进技术研究，同步申报GLS—3.0新型辅助推进项目专项研发经费。」

    陈默看完报告，久久默然。

    片刻后，他沉声落笔，批覆道：「同意！GLS—3.0助推剂增推型，正式立项！」

    陈默而后放下笔，思绪飘散。

    航空发动机，橙科动力做了。

    用水当助推剂，他们也真是敢啊！

    不过，电推引擎这条路，他们是越走越宽了。


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