第1392章,三块招牌,一条账
“邮箱是同一个,老板却不是同一个。”梁莹把查询结果放在桌上,没急着往下说。
我刚到公司,咖啡还烫着。
两家配送公司,营业执照不同,股东也不同。
一家有自己的车,另一家主要接单,再把运输交出去。
单看这些,都不像空壳。
“那为什么退款和争议,都找同一个地方?”我好奇问。
“他们共用结算服务,就是前几天收钢材货款、商户周转款的那家公司。两家的报价附表,也是结算方给的统一模板。”梁莹翻到下一页。
我把纸拉近,这回,没法凭一个邮箱就说人家串通。
可有一点明白了,报价的人可以不同,车也可以不同。
只要收钱、退款、处理争议的口子相同,出了问题,我们最后还是得走到同一张桌前。
“运输能自己定价吗?”我询问。
“问过了,一家说可以,另一家说得经过结算方确认。”梁莹回答道。
“什么时候扣钱?”我又问。
“商户先充值,再按配送量结算,账户没余额,就不安排下一次。”梁莹说。
我放下纸,笑道:“还没送货,先把钱交了,货送坏了,赔偿又得等另一家公司认。”
梁莹点头,说道:“超市那边也担心这个,他们愿意继续用现有渠道,但有几家小商户没有自己的配送,还是得找人。”
我没说全部拒绝,商场开起来,车每天都得来。
我可以不喜欢那家公司,却不能让商户凭空长出一辆货车。
“让他们把实际运输、分拣、收款和处理赔偿的主体写清楚。哪家公司干哪一段,谁对最终交付负责,别拿一块招牌盖住四份合同。”我交代道。
梁莹记下,又问:“那公开报价还继续吗?”
我点头说道:“继续,不过,改一下。”
我把原先的服务需求翻开,上面写着集中配送,统一分拣,公共后场调度。
看起来完整,可要是一家把这些全包了,预约谁先来、货放哪儿、钱怎么收,都会落进同一只手。
“后场调度留给物业,不能交给配送公司。”我说。
“分拣呢?”梁莹问。
“先不建公共分拣,商户自己的货,自己验。配送服务只解决运输和必要的转运,不要一开门就替所有人管仓库。”我说道。
梁莹抬头道:“规模会不会太小?”
我摇了摇头,说道:“没开业就把规模做大,钱倒是先花大了。”
我喝了一口咖啡,烫得皱了皱眉,继续说道:“先让一车货顺顺当当地送到,再谈一百车。”
十点,许铭来了。
他看完新的服务范围,指着被删掉的公共分拣区:“这里不做,商户以后会嫌麻烦。”
我解释道:“以后确实需要,再加,现在谁需要什么,我们还没摸准。”
许铭拉开椅子坐下:“集中起来,单价能降。”
“量真集中起来才行,现在几家签了租约,几家只是谈,有多少每日固定货量,谁敢保证?”我把那两份最低使用量条款递过去。
达不到月度约定的配送次数,仍然按最低额度收费。
过量的,另算,临时取消,也收费。
许铭看了一会儿,把纸搁下:“原来便宜的是他们,不是商户。”
我指着项目工作表,说道:“也不能这么说,有人真用得上,可能划算,但咱们不能替所有商户凑这个量。“我们要守的是公共区域,挣的是租金和服务费。送货那笔钱,谁能挣,谁凭本事挣。不能为了省一点公共管理费,把商户都交出去。”
许铭没再坚持,说道:“那就拆开做,试一次。”
我点头:“收费也别藏,公共装卸和临时存放什么价,配送另外什么价,分别报价。”
当天下午,三份新报价送到了公司,两家共用结算服务的配送公司都来了。
另一家,是超市现有合作渠道推荐过来的承运公司,我没有因为第三家不跟禾丰沾边,就直接选它。
三家都要拿出车辆、人员、实际路线和费用明细,有自己的车,不代表永远能按时来。
没有自己的车,也不代表一定干不好,我们要查的是谁在履约,出事能不能找到负责的人。
梁莹把报价放到同一张表上,低价那家,基础运费最低。
可入库、拆零、等候和最低使用量加进去,总费用并不低。
另一家愿意按趟收费,却要求商户统一使用结算账户,运输纠纷不影响账户里的其他款项扣除。
第三家单价高一点,承诺不收充值款,按月核对实际完成的订单。
但它的合同也有问题,客户验收完成之后,货损不再受理。
我看着那一行,拿笔圈住,问道:“包装外面好好的,里面坏了,卸货的时候怎么全看出来?”
肖剑南翻过附件:“验收范围得分清,数量、外包装和货物质量,不是同一件事,不能用一个签收,把所有责任都转给商户。”
我点头:“这家也改,别觉得我们缺一个独立渠道,就什么条件都能吞。”
两轮谈下来,愿意按我们的要求完善责任范围的,只有两家。
最低价那家不肯改变结算方式。
它说这套系统是公司的基础,不能单独为一个项目调整。
我没骂,也没劝,说道:“那这次先不合作。”
它的代表看了我一眼,说道:“林总,现在货量少,您当然能慢慢挑。开业以后几百家一起进货,没有统一系统,管起来会很难。”
我把文件合上,说道:“难,我们也得管,统一预约可以,统一把钱交给你们,不是必需。”
人走以后,梁莹在报价表上标了退出,没有淘汰庆祝,也没有写对方有问题。
条件不合,就是不合,剩下两家,我们也没立刻签年度合同。
先做有偿试运,商场还没营业,不能拿不存在的货量试。
我让牛元从老店的非鲜货采购里安排一趟,再请超市提供一条实际补货路线,用现有营业门店检验交付。
不拿贵重设备,也不拿容易变质的东西折腾,但货是真的,时间是真的,费用也照付。
测试安排出来后,许铭看了半天,说道:“你连试一趟车,都要花两天准备。”
“现在准备两天,比开业以后堵两天便宜。”牛元答应得痛快。
他还特意列了一张货物清单,纸箱几件、袋装几件、哪些不能压,一样没漏。
“我不管你试谁,东西送来,少一件都得说清楚,你照正常收货,别给我面子。”我说道。
“我给你面子,后厨也不给我面子。”牛元说道。
第二天,我去了牛元老店。
车还没到,后厨已经忙起来了。
我站在侧门,看见一辆送菜车先停在门口。
车上的人下来,牛元没让他等在路中间,把卸货位置挪开,自己人把空筐先收走。
几分钟,路就让出来了,这些事,他做了很多年,嘴上说不出一套漂亮系统,手上却熟。
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