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第117章 化油器难


正月十五还没过,四号保密车间的灯就变成常亮的了。

王建业从废品站拉回来一大堆零碎。

两台报废的嘉陵CJ50残件,一台不知道什么年代的幸福牌250摩托车散架。

还有三个锈成一坨的化油器,和五六把拆得七零八落的磁电机。

他用板车拖回来的时候,脸上全是灰。

“厂长,就这些了。跑了三个废品站,一个旧货市场,能找到的全搬回来了。”

“花了多少?”

“总共十七块三毛。那些废品站的人说摩托车零件没人要,论斤卖的,两毛钱一斤。”

张国栋蹲在地上翻了翻那堆东西。

嘉陵CJ50的缸体已经裂了,没有参考价值。

但那台幸福250的化油器虽然锈得不行,基本结构还在。

他把化油器捧在手里端详了一会儿,用指甲抠了抠进气喉口的锈皮。

“这个化油器是苏联K-28型的仿制品。幸福250、长江750用的都是这个系列。”

张国栋把它翻了个面,指着底部一个拇指盖大小的孔。

“主量孔。汽油从油碗经过主量孔进入喉管,在高速气流的抽吸下被雾化。这个孔的直径和锥度,直接决定了混合气的浓度。”

“太浓了燃烧不充分,冒黑烟费油。太稀会导致燃烧温度过高,烧气门。”

陈卫国在旁边听着,用铅笔在本子上飞速地记。

“厂长,这个化油器跟我们的一百二十五毫升发动机能配吗?”

“配不了。口径差太远了。这个是给二百五十毫升排量配的,喉管直径二十六毫米。”

“我们的一百二十五排量,最多用二十毫米的喉管。”

“那怎么办?从头造?”

张国栋把化油器放在工作台上,走到黑板前面,拿起粉笔画了一张化油器的剖面图。

“不用从头造。原理都是一样的,文丘里管效应,气流经过缩口加速,在最窄处产生负压,把油从主量孔吸上来雾化。”

“我们要做的是三件事。”

他在黑板上写了三个数字。

“第一,主体。把这个旧化油器的壳子锯掉,按我们的尺寸重新翻砂铸一个铝合金壳。铝合金轻,散热快,不容易结冰。”

“第二,喉管。用车床车一根二十毫米的黄铜喉管,内壁要抛光到看得见人影。粗糙了,气流阻力大,雾化效果就差。”

“第三,主量孔。这是最关键的。孔径零点七五毫米,公差正负零点零二。”

他在黑板上重重地画了个圈。

“这个精度,我们那台老车床勉强能干。”

“但钻头得用硬质合金的,普通高速钢钻头在铝合金上会粘屑拉毛。”

王建业听到“零点七五毫米”直接倒吸了一口凉气。

“这比头发丝粗不了多少啊!”

“所以我说化油器是摩托车发动机里最难搞的零件之一。”

“曲轴、活塞那些东西虽然也精密,但毕竟是标准件,有固定的加工流程。”

“化油器不一样,它涉及到流体力学和雾化特性,差一丝一毫,发动机的性能和油耗就是天壤之别。”

张国栋放下粉笔,擦了擦手上的白灰。

“日本人能把摩托车做到全世界第一,不是因为他们的发动机比别人好多少,是因为他们的化油器比别人精了一个数量级。”

车间里安静了几秒钟。

陈卫国合上本子,推了推眼镜。

“那铝合金材料从哪来?”

“省城有色金属公司。我过年前托苏雪帮忙问过了,ZL104铸造铝合金他们有现货,六块五一公斤。”

“我们大概需要十五公斤左右的料,够铸三四套壳体的。”

“硬质合金钻头呢?”

“这个难弄。国内产的硬质合金刀具质量参差不齐,直径零点七五的微型钻头更是稀缺。”

“我让小周写了封信去株洲硬质合金厂问了,人家回信说最小只做到一点五毫米的。”

“那只有想别的办法了?”王建业挠了挠头。

张国栋沉默了一下。

“也不是完全没办法。”

他走到工具柜前面,拉开最下面的抽屉,从里面摸出了一小截银白色的金属棒。

大概铅笔芯那么粗,三寸来长。

“这是什么?”陈卫国凑了上来。

“钨钢。从废旧砂轮修整器上拆下来的旧钨钢车刀片,我磨了一截。”

张国栋把那截钨钢棒放在台灯底下转了一圈。

“钨钢的硬度比硬质合金还高一个等级。”

“用这个当坯料,在磨床上磨成零点七五毫米的微型钻头,理论上是可行的。”

“但磨这种钻头,手不能抖。差零点零一毫米孔就偏了。”

他抬头看了看王建业。

“建业师傅,你的手稳不稳?”

王建业愣了一下,然后伸出了他那双粗糙得像砂纸一样的大手。

“厂长,我这双手,当年给省三厂的钻石牌手表壳磨过光。零点零一毫米的活儿,我干得了。”

张国栋点了点头。

“好。那钻头的事就交给你了。给你三天时间,磨出三根可用的零点七五毫米钨钢钻头来。”

“成。”

……

当天晚上,张国栋一个人待在四号车间里。

他坐在工作台前面,面前摊着那个锈得不成样子的旧化油器。

用煤油泡了两个小时之后,锈层被软化了不少。

他拿着一根小铜丝,一点一点地把主量孔里的堵塞物捅了出来。

然后用卡尺量了量孔径。

零点八二毫米。

比标准尺寸大了不少。

这也难怪这台摩托车会被报废,混合气太浓了肯定烧机。

他把旧化油器搁在一边,拿起铅笔在草稿纸上开始画新的壳体图。

画了改,改了画。

主要矛盾集中在喉管与主量孔的相对位置上。

位置偏了零点几毫米,油雾的分布就不均匀,有的缸区富油,有的缸区贫油。

在大排量发动机上这点偏差可以忽略,但在一百二十五毫升的小发动机上,每一滴油都金贵得很,差一点马力就掉一截。

夜深了。

车间外面起了风,铁皮门被吹得哐当哐当响。

张国栋搓了搓冻僵的手指,往火盆里添了两块蜂窝煤。

炉火映在他脸上,明明灭灭的。

前世他见过最好的化油器,是日本京滨公司的产品。

那东西精密到每一个主量孔都是用激光打的,误差不超过五微米。

可现在,自己手里只有一截废钨钢和一台三十年前的老磨床。

差距是客观存在的。

但同样也不是主观绝对的。

张国栋深吸了一口气,继续低头画图。

窗外北风呜呜,车间里只有铅笔在纸上沙沙作响的声音。


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